2026年 08期
供需融合视角下水生态产品价值实现机制研究——基于湖州实践的探索性案例分析
屠霄霞;徐彩瑶;孔凡斌;在“两山”理念指引下，生态产品价值实现已成为推动绿色低碳发展的重要路径。水生态产品作为生态产品的关键构成，因其流动性、公共性、功能复合性与生态脆弱性等特征，在价值实现过程中面临显著的供需结构性矛盾。基于供需融合视角，构建了“供给系统—需求系统—融合通道”三位一体的理论框架，并以首批国家生态产品价值实现机制试点城市浙江省湖州市为案例，系统剖析其水生态产品价值实现的路径与机制。在供给端，湖州市通过强化自然禀赋、深化保护修复、培育多元产品，形成了稳定优质的供给体系；在需求端，湖州市通过场景供给、品牌赋能、考核倒逼等措施，将公众、产业与政府的潜在需求转化为有效需求；在融合通道层面，湖州市通过制度、市场与技术三维协同创新，有效破解了供需对接障碍。湖州实践验证了“供需融合”框架的有效性，形成“保护—增值—变现—再保护”的良性循环，为不同资源禀赋、经济发展水平和社会技术基础的地区破解水生态产品“度量难、交易难、抵押难、变现难”问题提供了可适配的创新模式与实践参考。
绿色产品重购意愿的驱动机制与组态路径——基于LDA、SEM和fsQCA的混合方法
张鹏;蔡明峰;梅蕾;绿色消费作为生态文明建设的重要抓手，其市场可持续发展受消费者重复购买行为的影响。论文整合了潜在狄利克雷分配(LDA)、结构方程模型(SEM)与模糊集定性比较分析(fsQCA)三种方法，构建“客观识别—主观验证—组态解析”的研究框架，系统探究绿色产品重购意愿的影响因素与组态路径。研究发现，LDA识别出服务、物流、设计、价格、功能、节能与环保是绿色产品重购意愿的核心影响因素，SEM验证了7个因素对重购意愿的显著正向影响。此外，fsQCA将其归纳为绿色属性主导型、价格驱动型与绿色补偿型三类模型，揭示了环保、节能与价格作为核心要素的替代效应和组合机制。论文突破了单一方法局限，通过创新混合研究设计，为消费行为研究提供了从变量提取到组态解析的范式，深化了对绿色产品重复购买行为的理解。实践上，为企业制定差异化策略与政府优化绿色政策提供了精准依据，助力“双碳”目标的长效落地。
碳生态补偿跨区域协同治理：基于三方演化博弈的政府行为研究
刘蒙罢;夏文通;范正根;碳生态补偿是实现“双碳”目标的核心政策工具，但在跨区域协同中面临主体博弈困境与制度落地瓶颈。论文基于政府行为视角，构建包含上级政府的三方演化博弈模型，通过建立收益矩阵、求解复制动态方程及稳定性条件，识别博弈均衡解与关键影响因素，并利用数值仿真验证参数敏感性，最终提出破解该困境的优化路径。研究结果表明：(1)三方协同参与碳生态补偿的稳定性高度依赖上级政府监管意愿，当上级政府主动监管时，下级政府无论初始意愿如何均会积极参与；反之则难以自发形成合作。(2)降本增效是推进三方协同参与碳生态补偿的核心驱动力，且三方对支出型参数(成本、惩罚)的敏感度显著高于收入型参数(补偿额、奖励)，降低参与成本与强化上级政府惩罚约束更有利于碳盈余/碳赤字政府参与碳生态补偿。(3)上级政府的惩罚效应优于奖励效应，尤其对碳盈余政府的威慑力显著强于碳赤字政府，建议对前者实施“阶梯式惩罚与声誉约束”机制，强化对碳盈余方的履约保障。本研究可为破解政府间碳生态补偿博弈困境，促进其有效落地实施提供理论支撑。
高碳企业的“社交困境”：碳排放强度对供应链网络中心性的影响研究
胡梦泽;何悦;在“双碳”发展趋势下，企业不断嵌入彼此的生产与交易过程，供应链逐步演化为高度互联的复杂网络结构，碳排放强度逐渐成为影响企业在供应链网络中结构性地位的重要因素。论文基于2010—2022年我国沪深A股上市公司数据构建供应链复杂网络，使用PageRank算法度量网络中心性，探讨企业碳排放强度对其供应链网络中心性的影响。结果表明，碳排放强度与企业供应链网络中心性显著负相关。采用工具变量法和倾向得分匹配法解决内生性问题，并通过替换碳排放强度指标等稳健性检验，结论依然成立。机制检验表明，碳排放强度通过加剧融资约束、抑制绿色创新能力以及削弱企业声誉三条路径作用于供应链网络中心性。异质性分析发现，碳排放强度对供应链网络中心性的负向影响在低行业竞争度、低环境规制、未实施碳排放交易制度的地区以及非重污染行业中更为显著。研究从供应链网络结构视角出发，为提升企业绿色治理水平、优化供应链网络结构提供理论支撑与实证依据。
金融制度开放对绿色技术创新的影响研究——来自金融综合改革试验区的经验证据
权飞过;刘柳;何浩楠;金融制度开放能否提升绿色技术创新水平是回答“开放”能否促进“绿色”发展的关键。以国家金融综合改革试验区作为金融制度开放的“准自然实验”，利用2003—2023年我国271个地级市的面板数据，采用多期双重差分模型实证检验了金融制度开放对绿色技术创新的影响效应。研究发现：金融制度开放显著提升了城市绿色技术创新水平，一系列稳健性检验结果表明研究结论具有良好的稳健性。作用机制分析表明，金融制度开放通过改善地区绿色金融偏好、优化资源配置效率、促进产业人口集聚三条路径促进了绿色技术创新。进一步，金融开放对绿色技术创新的促进效应还随着城市行政等级和金融科技水平的提高而加强，金融制度开放能够助力城市金融科技水平提升而使得上述制度安排呈现出包容性特征。研究结论对优化金融开放政策实施有重要的借鉴意义。
供应链金融赋能企业绿色技术创新的作用机制——基于沪深A股上市公司的实证分析
巩红禹;陈静怡;曹昱亮;随着中国经济发展向可持续方向转型，绿色技术创新成为推动经济低碳转型的重要引擎。基于2016—2022年沪深A股制造业上市公司数据，构建实证模型检验供应链金融对企业绿色技术创新的作用机制。研究发现，供应链金融通过缓解企业融资约束和推动数字化转型显著提升企业绿色技术创新水平，该效应在工具变量法及多重稳健性检验后依然显著。异质性分析表明，供应链金融对绿色技术创新的激励效应在非国有、治理效能低及资本密集型企业中更为显著。进一步研究发现，政府创新补贴能够强化供应链金融的激励作用，形成政策协同效应。研究揭示了供应链金融驱动绿色技术创新的内在逻辑，为完善供应链金融政策体系和构建绿色创新生态提供理论支持。
环境规制政策组合对企业绿色技术创新影响研究——基于碳交易政策和新《环保法》协同视角
任爱莲;皇甫英洁;翟雪琪;张淼;在全球气候治理与“双碳”目标协同推进的背景下，绿色技术创新是企业绿色转型的原动力。为推动企业开展绿色技术创新工作，我国陆续出台系列环境规制政策，由强制型行政规制政策向市场型激励政策协同渐进式演进，政府和市场协同推进企业绿色技术创新。论文基于2009—2023年中国A股上市公司数据，选取新修订的《环保法》和碳排放权交易政策作为准自然实验的研究对象，通过构建DID双重差分模型，检验强制型与市场型环境规制政策组合实施对企业绿色技术创新的协同效应。研究发现：(1)相较于单一实施强制型或市场型环境规制政策，两类政策组合对企业绿色技术创新具有更为显著的正向驱动作用，且呈现出“1+1>2”的协同效应。(2)通过替换被解释变量、解释变量滞后一期、替换样本及PSM-DID等方法开展稳健性检验，以支撑研究结论的可靠性。(3)异质性结果表明，环境规制政策组合对国有企业、高新技术企业、东部地区企业以及非资源型地区企业具有显著的协同激励效应。研究结论为优化环境治理体系、构建差异化与协同化的环境规制政策组合提供了理论依据与实践参考，保障企业绿色可持续发展。
气候风险如何通过企业ESG行动影响绿色创新?——基于生成式大语言模型的企业年报文本分析
王璐;莫洧琪;基于制度理论与波特效应，论文借助生成式大语言模型对企业年报开展文本分析，构建企业气候风险指标以探究气候风险对绿色创新的影响，并系统考察ESG行动在上述影响过程中的中介作用。实证结果表明，气候风险显著促进企业绿色创新，且对绿色创新的数量与质量均存在显著促进效应。进一步的机制分析显示，ESG行动在气候风险影响企业绿色创新的过程中发挥中介作用；环境规制强度与机构投资者持股比例则显著强化了气候风险对绿色创新数量及质量的促进效应。论文将生成式大语言模型与文本分析相结合以度量气候风险，丰富了气候风险的定量研究，结果为企业优化气候风险管理策略、政策制定者设计差异化激励政策提供了理论参考与实证依据。
城市网络地位对碳排放公平性的影响
程皓;李祎璇;蒋晓昆;在流动空间环境下，碳排放公平性不再仅仅取决于集聚经济，而是越来越多地受到网络经济的影响。论文利用中国上市公司500强企业2005—2022年总部—分支机构关系数据和隶属联系模型构建城市网络，探析城市网络地位对碳排放公平性的影响机理及特征。研究表明：(1)城市网络的直接连接和桥梁作用会加剧碳排放的不公平现象，但是高质量和深度资源整合的城市网络连接会促进碳排放公平性，该结论经过一系列稳健性和内生性检验后依然成立。(2)城市网络地位的提升有助于推动绿色知识产出增长和科技企业孵化，从而促进碳排放公平性。然而，风险投资则加剧了碳排放不公平性。(3)城市网络地位对碳排放公平性的影响具有异质性。东部地区通过资源集中形成“虹吸效应”，抑制碳排放公平性；西部地区则通过“区域协作”促进碳排放公平性。在整体网络中，行政等级和资源型城市加剧了碳排放不公平现象。未来应将碳达峰碳中和目标与城市网络建设结合起来，通过资本市场和技术转移促进形成高质量城市网络，加强低碳技术共享；引导风险投资支持低碳产业，避免资本流向高碳领域；加强区域协同治理，优化碳排放权配置，推动形成差异化低碳发展策略。
数字贸易能否促进城市减碳可持续发展?——基于跨境电子商务综合试验区政策的准自然实验
徐爱燕;曲岫;王赛;在“双碳”目标驱动下，数字经济正成为可持续发展的重要引擎，为中国实现减碳目标带来新动力。作为数字经济的重要组成部分，跨境电商是否存在减少城市碳排放的环境效果值得探究。论文基于演化经济地理学理论，揭示跨境电商减少城市碳排放的作用机制，并以跨境电子商务综合试验区政策为准自然实验，基于2010—2021年中国城市面板数据，采用多期双重差分(DID)模型进行实证检验。研究发现：(1)跨境电商综合试验区政策能够显著降低城市碳排放水平，且该结论在多种稳健性检验下依然成立。(2)机制分析表明，跨境电商综合试验区政策能够通过提升城市创业活跃度、优化人力资本结构、提高资本配置效率来发挥减碳效应。(3)空间溢出效应表明，试点城市对周边150～250千米范围内城市的碳排放具有显著抑制作用。(4)异质性分析表明，跨境电商综合试验区政策在南方、沿海、人口净流入、非资源型和高外贸依存度城市的减碳效应更为显著。研究进一步丰富了数字经济减少碳排放的应用场景，为跨境电商推动城市绿色转型，进而稳妥推进“双碳”目标提供政策启示。